(资料图)

除了燃油车和纯电动车，零排放的氢能车也成为交通出行的新工具。但装载其中的燃料电池的续航里程、使用寿命、冬季能否正常运行，一直是掣肘氢能车大规模落地的技术“命门”。

许畅 摄 新华社资料图

难题正在北京加速破解。记者近日探访获悉，丰田燃料电池研发与生产项目已经落地北京经开区，即将在今年年底建成、明年投产。这是北京氢能领域引入的最大外资项目，未来将导入丰田技术、合力研发国产化的燃料电池，实现使用寿命突破3万小时、零下30摄氏度依然可以正常启动的燃料电池系统大规模量产。

东南六环外，丰田燃料电池项目生产工厂的金属框架搭了起来，隔壁的研发楼也已经“长”出地面。明年这个时候，将产出全球技术水平最高的氢燃料电池系统。

项目竣工投产后，将集氢燃料电池系统研发、生产和销售于一体，形成年产1万台氢燃料电池系统的能力，预计达产后每年产值超30亿元。

项目落地后，将进一步加快氢燃料电池技术的商业化普及，解决成本难题。此外，150千瓦以上的大功率燃料电池系统也正在研发中，主要面向氢燃料重卡汽车使用。